การจัดการจราจร
ปิดเบี่ยงจราจร 1 ช่องทางซ้าย (ชิดบาทวิถี) บนถนนรามอินทรา ฝั่งขาออก มุ่งหน้ามีนบุรี บริเวณถัดจากซอยห้างสรรพสินค้าพรอมมานาด ระยะทางประมาณ 30 เมตร ตั้งแต่วันที่ 21 มกราคม 2566 เป็นต้นไป
อ่านต่อ
14 มกราคม
แจ้งปิดเบี่ยงจราจรชั่วคราว บนถนนรามอินทรา ฝั่งขาออก มุ่งหน้ามีนบุรี วันที่ 24 มีนาคม 2566 ตั้งแต่เวลา 22.00 – 04.00 น.
อ่านต่อ
20 มีนาคม
แจ้งปิดเบี่ยงจราจรชั่วคราว ทุกช่องทาง บนซอยแจ้งวัฒนะ – ปากเกร็ด 39 ฝั่งขาออก มุ่งหน้าถนนแจ้งวัฒนะ บริเวณก่อนถึงแยกไฟแดง ซอยแจ้งวัฒนะ – ปากเกร็ด 39 กับ ถนนป๊อบปูล่า ระยะทางประมาณ 150 เมตร ตั้งแต่วันที่ 31 พฤษภาคม 2566 – 31 ตุลาคม 2566 เวลา 22.00 – 04.00 น.
อ่านต่อ
15 พฤษภาคม
แจ้งปิดเบี่ยงจราจร 1 ช่องทางขวา (ชิดเกาะกลาง) บนถนนแจ้งวัฒนะ ฝั่งขาเข้า มุ่งหน้าหลักสี่ บริเวณเชิงทางลงสะพานข้ามแยกศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติฯ ระยะทางประมาณ 200 เมตร ตั้งแต่ วันที่ 25 สิงหาคม 2566 – 30 กันยายน 2566 เวลา 22.00 น. เป็นต้นไป
อ่านต่อ
17 สิงหาคม
แจ้งขยายระยะเวลาปิดเบี่ยงจราจร 1 ช่องทางขวา (ชิดเกาะกลาง) บนถนนรามอินทรา ฝั่งขาออก มุ่งหน้ามีนบุรี บริเวณใต้สถานีนพรัตน์ ถึง เชิงทางขึ้นสะพานข้ามแยกโรงพยาบาลนพรัตน์ (ทล.304) ระยะทางประมาณ 150 เมตร ตั้งแต่ วันที่ 6 – 30 ตุลาคม 2566 เวลา 22.00 น. เป็นต้นไป
อ่านต่อ
2 ตุลาคม
แจ้งปิดเบี่ยงจราจร บนถนนรามคำแหง และปิดเบี่ยงจราจรบนสะพานข้ามคลองสองต้นนุ่น ฝั่งขาเข้า มุ่งหน้ารามคำแหง ตั้งแต่ วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2567 – วันที่ 30 มิถุนายน 2567 ตั้งแต่เวลา 22.00 น. เป็นต้นไป ตลอด 24 ชั่วโมง
อ่านต่อ
1 กุมภาพันธ์
รถไฟฟ้ามหานครสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรีคืนสภาพผิวจราจร
อ่านต่อ
25 มิถุนายน
แจ้งปิดเบี่ยงจราจรพื้นราบชั่วคราว 1 ช่องทางซ้าย (ชิดบาทวิถี) บนถนนติวานนท์ ฝั่งขาเข้า มุ่งหน้าแคราย บริเวณแยกสนามบินน้ำ
อ่านต่อ
3 ตุลาคม
รฟม. แจ้งปิดเบี่ยงจราจรชั่วคราวบนถนนรามอินทรา ฝั่งขาเข้า
อ่านต่อ
4 กรกฎาคม
ปิดสะพานข้ามวงเวียนหลักสี่ชั่วคราว ฝั่งขาออก มุ่งหน้ามีนบุรี
อ่านต่อ
12 กรกฎาคม
ปิดสะพานข้ามวงเวียนหลักสี่ชั่วคราว ฝั่งขาออก
อ่านต่อ
25 กรกฎาคม
ขยายตัวกั้นถนน (Barrier) เพื่อปิดช่องจราจร 1 ช่องทางขวา (ชิดเกาะกลาง) ฝั่งขาออก มุ่งหน้าปากเกร็ด ตลอด 24 ชั่วโมง บนถนนติวานนท์ จาก บริเวณซอยติวานนท์ 31 ถึง บริเวณแยกสนามบินน้ำ
อ่านต่อ
8 สิงหาคม
